Beluister de aflevering in je favoriete podcastapp!
Deze podcast is een samenwerking tussen VGD & Generation WOW.
Mobiliteit: veel ondernemers botsen erop. Is leasen interessant, of koop je best zelf aan? Wat moet er in het mobiliteitsbeleid staan? En hoe zit het nu met dat mobiliteitsbudget? Cleo De Backer, CEO van WE MAKE YOU HAPPY en IT’S YES, bracht haar concrete vragen mee naar onze experten Maxime Vandemaele en Alycia Claeys. Het antwoord op haar vragen lees je hieronder, en hoor je in onze podcast “The Real Deal: Growth Talks”.
"We hebben altijd al onze auto’s zelf aangekocht, maar dat is niet meer houdbaar", zegt Cleo. Haar wagenpark is gegroeid en vraagt vandaag veel interne opvolging. Schade, opvolging van onderhoud, veroudering, het fiscale plaatje… Het kost tijd én geld. "Bovendien voldoet wat we ooit aankochten, vaak niet meer aan de huidige normen."
Maxime begrijpt die situatie: "Als je start kan het interessant zijn om zelf wagens aan te kopen, omdat het administratieve werk en de opvolging nog meevallen. De kosten wegen dan nog af tegenover die van een leasing. Bovendien is het makkelijker om auto’s van
“Leasing biedt vooral meer flexibiliteit en minder opvolging. Leasingmaatschappijen hebben een groter wagenpark, waardoor je bij een grote medewerkersgroei sneller kan schakelen. Bovendien krijg je er vaak onderhoud, verzekering en administratie bij, waardoor je dat niet intern moet opvolgen.”
Je hebt voor je wagenpark verschillende opties. Maxime somt op:
Aankoop: Maar daar komt een stuk operationele opvolging bij, zoals de verzekering, schadeclaims, enz. Bovendien heeft dit ook een impact op de schuldgraad van je onderneming: vaak ga je voor de aankoop van een wagen een lening aan, die dus je schuldgraad verhoogt.
Huren: Hier sta je zelf in voor de verkeersbelasting, verzekering, enz. Het voordeel is wel dat je dat maar maandelijks betaalt (in plaats van de hele som in een keer neer te leggen), wat beter kan zijn voor je cashflow.
Operationeel leasen: Ga je met een operationele leasingmaatschappij in zee, dan krijg je er een extra service bovenop. Niet alleen moet je zelf niet instaan voor de verzekering en verkeersbelasting, je krijgt er ook operationele opvolging bij, waardoor je dat niet in-house moet doen. Ook hier komt het voordeel van de maandelijkse betaling kijken.
“Moet ik echt zo hard bezig zijn met elektrificatie?”, vraagt Cleo zich af. Waar dat bij haar vrachtwagens nog niet aan de orde is, is de elektrificatie wel al een tijdje cruciaal voor personenwagens.
De wetgeving rond de elektrificatie van het wagenpark is in 2021 al gewijzigd. Vandaag de dag zijn alleen volledig elektrische voertuigen 100% fiscaal aftrekbaar. “We zien dus in de praktijk een shift naar elektrificatie, omdat het fiscaal voordeliger is. Maar bekijk ook daar het totaalplaatje: kan je de infrastructuur plaatsen om wagens op te laden? Hoe zit het met de batterijen? Als je wagens langer dan vijf jaar wil houden, kan het bijvoorbeeld interessanter zijn om toch naar een verbrandingsmotor te kijken.”
"We hebben geen catalogus of duidelijk plan: we kopen of regelen wat nodig is", zegt Cleo. Op die manier heb je echter geen harde richtlijnen om op terug te vallen als ondernemer. Wanneer er dan zaken bij komen zoals een mobiliteitsbudget, kunnen de verwachtingen en plichten zeer onduidelijk worden.
“Het is belangrijk om daar structuur in te brengen”, benadrukt Alycia. Ze geeft alvast deze tips mee:
Bepaal functiegroepen.
Leg per functie vast of er een wagen nodig is.
Leg ook vast aan welke voorwaarden wagens moeten voldoen om de functie uit te oefenen.
Voorzie een duidelijke car policy.
Werk met vaste keuzes of een budget per categorie.
Zo vermijd je willekeur én discussie, zeker als medewerkers andere voorkeuren hebben of een wagen als extralegaal voordeel zien.
Vanaf 2026 wordt het voor veel werkgevers verplicht om een mobiliteitsbudget aan te bieden aan werknemers met recht op een bedrijfswagen. Ook Cleo vraagt zich af hoe dat nu in elkaar zit en of ze echt verplicht is om in januari voor elke werknemer een mobiliteitsbudget te voorzien.
In de praktijk kan het mobiliteitsbudget besteed worden aan drie pijlers:
1) een (qua TCO goedkopere) elektrische wagen,
2) duurzame alternatieven zoals openbaar vervoer of fietsleasing (waarbij je vaak een fiscaal voordeel geniet),
3) cash (waarop je medewerkers nog een bijzonder werknemersbijdrage van 38,07% betalen)
Let wel: als ondernemer kan je keuzes maken over welke opties je aanbiedt. Vooral in de tweede pijler kan je zelf nadrukken gaan leggen op bijvoorbeeld de fiets of openbaar vervoer. Daarnaast moeten medewerkers ook effectief recht hebben op een bedrijfswagen om te kunnen kiezen voor een mobiliteitsbudget. Weet ook dat je niet verplicht bent om al je medewerkers van de ene op de andere dag op een mobiliteitsbudget te laten overschakelen, maar via bijvoorbeeld een uitdoofscenario zou kunnen werken.
Cleo ziet meteen ook een uitdagingen: "Sommige medewerkers willen wel een mobiliteitsbudget, maar hebben toch een wagen nodig om hun job uit te oefenen. Bovendien heb je als ondernemer veel minder vat op bv. de verzekering als ze ergens in panne staan en niet op tijd kunnen aankomen bij de klant. Ik wil uiteraard mijn medewerkers alle vrijheid geven, maar die basis blijft voor mij enorm belangrijk.”
Maxime en Alycia raden aan om duidelijke afspraken op papier te zetten. “Zoals eerder gezegd, kan je als ondernemer heel wat noden invullen met dat mobiliteitsbudget”, vertelt Alycia. “Daarbij is het wel enorm belangrijk om afspraken vast te leggen en te vertrekken vanuit bijvoorbeeld je car policy en je mobiliteitsbeleid. Daarin kan je bijvoorbeeld ook opnemen dat de keuze voor een auto verbonden is aan een bepaalde termijn en niet elke maand kan herzien worden. Door dat soort zaken neer te schrijven, kan je keuzes ook gaan verdedigen.”
“Denk ook na over de invulling die je wil geven en stem die af met een HR- en fiscale expert. Ga je voor een combinatie van bijvoorbeeld het mobiliteitsbudget met een poolwagensysteem, dan moet je goed nadenken over al dan niet privégebruik en de fiscale lasten die daaraan verbonden zijn. Kunnen sparren met een expert kan van goudwaarde zijn.”
“Zorg dat je de spelregels kent, zodat je mobiliteit aansluit bij je bedrijfsvoering en de noden van je medewerkers.”
De keuze tussen aankoop en leasing is niet makkelijk gemaakt: je bekijkt best de voor- en nadelen goed.
Start met het opstellen van een wagenparkbeleid, want je andere policies vertrekken daaruit.
Bekijk eventueel een uitdoofscenario voor fossiele wagens, of bereid je voor op het invoeren een mobiliteitsbudget. Zo geef je jezelf tijd om rekening te houden met bestaande wagens én op de toekomst te anticiperen.
Ook al wordt het mobiliteitsbudget verplicht, je kan als ondernemer sterke keuzes maken over de toepassing ervan.
Zorg er bij veranderingen voor dat de afspraken goed vast staan en dat je het fiscale luik mee bekijkt. Zo blijf jij als ondernemer aan het stuur.
Deze podcast is een samenwerking tussen VGD & Generation WOW.
Het juiste talent aantrekken, behouden en laten groeien in je onderneming: het is een uitdaging waar elke ondernemer voor staat. Barbara Geusens, CEO van skincaremerk Nomige, schoof met die uitdaging aan tafel bij HR-expert Lara Snauwaert. Het antwoord op Barbara’s vragen lees je hieronder, en hoor je in onze podcast "The Real Deal: Growth Talks".
Innovatie en ondernemen gaan hand in hand. De Belgische overheid voorziet dan ook in de nodige ondersteuning voor innovatieve ondernemingen, in de vorm van verschillende subsidiekaders en tal van fiscale steunmaatregelen. Denk jij daarbij meteen aan grote techbedrijven? Lees dan snel verder, want ook jouw onderneming kan hier gebruik van maken! In dit artikel leggen we uit hoe je deze incentives kan gebruiken om innovatie binnen jouw onderneming te boosten.
VGD doet er alles aan om je privacy te beschermen en te respecteren. Door op 'ik schrijf me in' te klikken, ga je ermee akkoord dat we de hierboven ingediende persoonlijke informatie kunnen opslaan en verwerken om de gevraagde inhoud te verstrekken.
Wij blijven nieuwe verhalen schrijven en onze expertise delen. Wil je dat vers van de pers? Schrijf je in op onze nieuwsbrief!
Heb je nood aan een expert die je helpt met de uitdagingen van je onderneming? Neem contact op met onze adviseurs!